Tankesmedjan

Trafiken i Östersjön ökar ständigt. Med denna trafik kommer nya möjligheter för regional tillväxt och företagande, men den innebär också ett ökat ansvar. Det är viktigt att näringsliv, akademi och myndigheter samarbetar för att bidra till en säkrare miljö till havs och på ett kostnadseffektivt sätt förebygger externa och interna hot.

Ambitionen med tankesmedjan är att fungera som en gränsöverskridande brobyggare mellan myndigheter, näringsliv, akademi och olika intressegrupper inom området maritim säkerhet.

Tankesmedjan ska vara en kreativ mötesplats där idéer kan tillvaratas och vidare-utvecklas till nya produkter och processer som snabbt kan komma samhället till nytta, liksom att generera idéer till nya forskningsområden och utbildningsprogram

BTH MED fokus på MARITIM SÄKERHET

Med bakgrund i tillkomsten av en tankesmedja för Maritim säkerhet bjöd BTH in till ett seminarium om maritim säkerhet den 14-15 oktober på Marinmuseum i Karlskrona.

Temat för dagarna var: Vad gör Sverige för att möta dagens och morgondagens säkerhetsbehov till sjöss och i hamnar?

Avsikten med seminariet var att belysa och lyfta fram dagens och morgondagens utmaningar som myndigheter och företag står inför samt att lyfta fram aktuell
forskning inom det maritima säkerhetsområdet. Vilka resultat har framkommit, vilka vägar ska vi gå och vilka möjligheter finns att utveckla samarbeten?

Samverkan var ordet för dagarna 14-15 oktober
Det var många som samlades under de två halvdagarna som seminariet ägde rum. En och annan uniform var på plats och dialekterna vittnade om att både Stockholm och Göteborg var representerat.

En del uniformer var på plats.        Moderator Hans Hedman               Många åhörare

Första dagen var upplagd utifrån vilka behov som finns när det gäller maritim säkerhet medan dag två fokuserade på möjligheterna att tillgodose dessa behov.

Seminariets moderator Hans Hedman, gjorde en lysande insats att väva samman alla deltagares presentationer genom att ständigt återkomma till ett ord, nämligen SAMVERKAN.
Just detta ordet förekom flitigt i så väl bild som tal under båda dagarna.

Peter Jeppsson                           Tryggve Ahlman                    Svante Ödman och Judith Melin

Försvarsutskottets ordf. Anders Karlsson skulle vara "keynote speaker", men då Försvarsutskottet var fullt upptagna i riksdagsdebatten kring den nya FRA-lagen så kom istället en annan ledamot av Försvarsutskottet; Peter Jeppsson. Peter Jeppsson menade på att samverkan fungerar bättre regionalt och lokalt men att den behöver förbättras på central nivå.

Därefter avlöste talarna varandra under båda dagarna. Från Redareföreningen kom Sjösäkerhetsansvarig Tryggve Ahlman för att bland annat belysa att just sjöfarten är en viktig näring och stor arbetsgivare. Han talade om vad det är som driver utvecklingen framåt, hur 9/11 i New York gjorde att det numera krävs nya grepp när det gäller säkerhet och bekämpning av terrorism, kriminalitet mm.

Från Myndigheten för samhällsskydd och beredskap kom forskningssamordnare  Docent Svante Ödman. Det här är en myndighet som bildades efter Tsunamikatastrofen och Svante Ödman berättade om nya forskningsprogram, hur vi männsikor mår och agerar i samband med olyckor, samt olika trender som styr vår framtid.

Judith Melin generaldirektör på Kustbevakningen ägnade en del av sin tid att presentera just Kustbevakningen KBV, vad som händer om vi inte uppnår säker sjöfart samt vilka utmaningar man står inför.

Magnus Lüning                        Dan Sarenius                             Magnus Jönsson

Från Försvarsmakten kom Magnus Lüning från marintekniska staben, chef för M3. Magnus Lüning talade om hur man jobbar både nationellt och internationellt, sjövervakning i Östersjön, myndighetssamverkan, problematiken kring det faktum att myndighetsstrukturer ser olika ut i olika länder och vikten av att se helheten av den maritima säkerheten.

Dan Sarenius är tillsynssamordnare på Transportstyrelsen som förutom sjöfart har hand om järnvägar, luft och vägar. Dan pratade om olika inspektionsområden, sjöfartsskydd och vikten av samarbete och då även det internationella samarbetet. Därefter gick turen direkt till Malmö för hans del där en stor övning inväntade följande dag.

Förbandschef Magnus Jönsson berättade om sin tid i Somalia och Adenviken där piratverksamheten eskalerade under 2008. Vilka båtar som används, hur de är rustade, vilket liv man lever under när man är där (+53 grader ute och +25 grader i båten...) och vilken roll just Adenviken spelar handelsmässigt.

Vidare berättade han om vilka piraterna är och hur man skyddar sig mot dem - sprutande vatten, taggtrådar och linor är några knep som fartygen i området använder sig av.

Under seminariets andra dag var det dags för presentation av pågående forskning och utveckling inom maritim säkerhet.
Den här dagen ägnas åt möjligheterna att tillgodose de behoven som presenterades på seminariet dagen innan.

Henric Johnson och hans kolleger på BTH presenterade säkerhetsforskning och den typ av säkerhetsutbildning som finns på BTH samt vilka man samarbetar med i dessa frågor. När man pratar maritim säkerhet så berörs många olika ämnesområden på BTH. Det handlar om allt från "Psykologiska" perspekiv - hur vi människor reagerar och agerar när vi pratar om säkerhet och nödsistuationer, till mönsterigenkänning och biometri. Vidare nämndes biometri och sprängämnesdetektering samt radarteknik mm som BTH ägnar sig åt.

Att BTH anordnat ett semaniarium ang Maritim säkerhet hade även nått Sveriges ÖB, som på seminariets andra dag skickade sin närmste man Flottiljamiral Odd Werin (bilden ovan) för att markera vikten av de frågorna som diskuterades.

Carl Runemar & Jens-Olof Lindh          Thore Hagman                      Henric Johnson BTH

Kockums Dr. Jens-Olof Lindh hade en presentation om obemannade system. Med obemannade system kan man utföra uppgifter som annars skulle vara både svåra, smutsiga och farliga för människan. Den obemannade båten Piraya var bland annat i fokus under presentationen samt visades upp utanför Marinmuseet.

SAAB Security Business Director Carl Runemar pratade om vikten av att ha teknik som kan mäta med. "Information är kunskap och kunskap är makt" påpekade han samtidigt som han påpekade att det är viktigt med rätt information inte mest information. För stor mängd gör att viktig information kan försvinna - "man kan helt enkelt inte ha fokus på hur mycket som helst".

EC-gruppens VD Lars Elmberg, tillsammans med utvecklingsingenjör Jonas Nilsson ställde frågan vad Sverige gör för att möta dagens och morgondagens säkerhet till sjöss och i hamnar.

De menar att det mesta är möjligt men att man måste fundera på vad man har användning av och hur man samordnar resureserna. Hur man kan följa båtar i realtid via webbkameror var bland annat något som visades.

Svenska Sjöräddningssällskapets Dr. Thore Hagman gav en bakgrund och historisk berättelse över vad som åstadkommits sedan starten. De mål man har i dag är bland annat att vidmakthålla intresset för sjöräddning och att effektivisera sjöräddningen. Man jobbar operativt, med prevention och med forskning och utveckling.

Klicka här för att ladda hem inbjudan i PDF-format.

Program Maritim säkerhet

Marinmuseum, 14 oktober , 13.00 - 17.00

13.00-13.10

Välkomna - Introduktion Rektor Ursula Hass

13.10-13.40

Keynote speaker Försvarsutskottets ordf. Anders Karlsson

13.40-14.00

Redareföreningen Sjösäkerhetsansvarig Tryggve Ahlman

14.00-14.20

Myndigheten för samhällsskydd och beredskap Forskningssamordnare Docent Svante Ödman

14.20-14.40

Försvarsmakten Talare enligt Marininspektören

14.40-15.10

Fika

15.10-15.30

Kustbevakningen Generaldirektör Judith Melin

15.30-15.50

Transportstyrelsen Tillsynssamordnare Dan Sarenius

15.50-16.10

Verkligheten vid Somalias kuster Befälhavare som varit på plats i Somalia

16.10-17.00

Paneldiskussion, med möjlighet att ställa frågor
Middag på kvällen (Sjöofficersmässen)

Marinmuseum, 15 oktober, 09.00 - 12.30
Presentation av pågående forskning och utveckling inom maritim säkerhet

09.00-09.30

Blekinge Tekniska Högskola Dr. Henric Johnson

09.30-10.00

Kockums Dr. Jens-Olof Lindh

10.00-10.30

Fika

10.30-11.00

EC-gruppen VD Lars Elmberg

11.00-11.30

Svenska Sjöräddningssällskapet Dr. Thore Hagman

11.30-12.00

SAAB Security Business Director Carl Runemar

12.00-12.30

Avslutning - Summering