Requirements engineering in infrastructure projects

I detta fortsatta samarbete med Trafikverket har vi som mål att förbättra kravhanteringen i stora, långvariga infrastrukturprojekt. Forskningen drivs av Dr. Michael Unterkalmsteiner och Prof. Dr. Tony Gorschek (ERSAK och KREDA).

SVAR (2023-2025) undersöker metoder för att automatisera efterlevnadskontroller (ACC) av digitala tillgångar. Först utvecklar vi en mognadsmodell för att bedöma Trafikverkets förmåga att implementera ACC. För det andra analyserar vi Trafikverkets regulatoriska krav med avseende på deras verifierbarhet. För det tredje utvecklar vi ett bibliotek med verifieringsmetoder baserat på analysen av verifierbara krav.

DCAT (2020-2022) analyserar kravkommunikationen mellan beställare och leverantörer i infrastrukturprojekt, utvärderar potentialen i klassificeringssystem för spårlänkgenerering och utvecklar verktygsstöd för att automatiskt etablera sådana spårlänkar mellan krav, angivna av beställaren, och digitala tillgångar, levererade av leverantören.

KREDA (2017-2019) utvecklar verktyg för systematisk kravhantering och kravdatabaser, för att uppnå effektivare kravhantering och ta tillvara på de nya möjligheter som uppstår i och med Trafikverkets arbete med att digitalisera sin verksamhet.

ERSAK (2015-2017) syftar till att utveckla och effektivisera regelverk, myndighetskrav och projektkrav, genom förbättrad specifikation, analys och kommunikation, med målet att förbättra både effektivitet och ändamålsenlighet i projekt genom förbättrad kravhantering.

SVAR (2023-2025)

Bakgrund: Trafikverket ansvarar för att planera, beställa och ta emot leveranser från leverantörer samt underhålla Sveriges infrastruktur. Som beställare
som kundorganisation har de ansvar för att kommunicera krav till leverantören och fastställa acceptanskriterier för de levererade tillgångarna.

Problem: Verifieringen av leveranser är leverantörernas ansvar. På grund av det stora antalet lagstadgade krav och omfattningen av leveranserna är det dock ofta inte möjligt att göra en fullständig verifiering.

Målsättningar: I enlighet med resultaten från det tidigare projektet (DCAT - 2020-2022) undersöker vi metoder för att automatisera efterlevnadskontroller (ACC) av digitala tillgångar. Först utvecklar vi en mognadsmodell för att bedöma Trafikverkets förmåga att implementera ACC. För det andra analyserar vi Trafikverkets regulatoriska krav med avseende på deras verifierbarhet. För det tredje utvecklar vi ett bibliotek med verifieringsmetoder, baserat på analysen av verifierbara krav.

Bidrag: Resultaten av projektet har potential att bidra till en effektivare verifieringsprocess hos leverantörer. Även om vi förutser att endast en bråkdel av kraven kan verifieras automatiskt, gör denna minskning av arbetsbelastningen att ingenjörerna kan fokusera på tekniskt svåra krav. Som ett resultat av en allmänt antagen ACC kan Trafikverkets projekt se en minskning av kostnader och ledtider, vilket gynnar medborgare som betalar för och använder infrastruktur.

DCAT (2020-2022)

Infrastrukturprojekt har kontrollerats och drivs fortfarande i stor utsträckning av en omfattande uppsättning regler och förordningar som är starkt inriktade på att beskriva genomförandet av en anläggning.

Detta tillvägagångssätt för att specificera en anläggnings krav håller dock på att förändras eftersom Trafikverket går från en design- och byggroll till en beställarorganisation. En central förutsättning för detta paradigmskifte är ett effektivt informationsutbyte mellan beställande och utförande parter under hela projektets livscykel. Syftet med detta projekt är att utforma metoder för utbyte av digital information och att effektivisera kommunikationen mellan olika intressenter under hela livscykeln för ett infrastrukturprojekt, vilket realiseras genom följande mål:

O1. Studera befintliga arbetsprocesser relaterade till kravhantering som involverar olika intressenter under ett projekts livscykel.

O2. Identifiera möjligheter till automatisering av verifieringsaktiviteter, utveckla tekniker för att minska det manuella arbetet och integrera dem i etablerade arbetsprocesser.

O3. Demonstrera den praktiska tillämpningen av de anpassade processerna och utformade metoderna.

Forskningen utförs av Dr. Michael Unterkalmsteiner och Waleed Abdeen, som också handleds av Dr. Krzysztof Wnuk, och i samarbete med HochTief Vicon, ett ledande internationellt konsultföretag för byggnadsinformationsmodellering (BIM) och digital teknik. Projektets leveranser.

KREDA (2017-2019)

Syftet med projektet är att demonstrera hur digitaliseringen inom byggbranschen kan användas för att uppnå en förbättrad och delvis automatiserad uppföljning av myndighetskrav och objektspecifika krav. Digitaliseringen inom byggsektorn går relativt långsamt jämfört med många andra sektorer, men på sikt ger den möjlighet att förändra arbetssätt och processer. Trafikverket har genom sin digitaliseringsstrategi och målet att använda kravställning som en central process i planering, projektering och genomförande av infrastrukturprojekt ett ökat fokus på informationshantering. I KREDA undersöker Dr. Michael Unterkalmsteiner processer och verktyg som stöder systematisk kravhantering och konsolidering av separata informationssilos, vilket gör det möjligt för olika intressenter (kravanalytiker, konstruktörer, externa konsulter, leverantörer, underhåll) att tillgodose sina informationsbehov på ett effektivt sätt.

ERSAK (2015-2017)

Lagar, förordningar, standarder och interna krav styr mycket av Trafikverkets arbete med projektering, nybyggnation, underhåll, infrastrukturutveckling och de system som stödjer detta arbete. Syftet med dessa styrande dokument/processer är bland annat att ha ett standardiserat och väl förankrat gemensamt mål för effektivitet, prestanda, säkerhet, funktionalitet och kostnadseffektivitet för den eftersträvade lösningen. Kravhanteringen är anpassad och förfinad för att specificera VAD ett projekt ska uppnå, inte HUR det målet ska uppnås. Prof. Dr. Tony Gorschek och Dr. Michael Unterkalmsteiner ingår i BTH:s forskargrupp, tillsammans med en expertpanel som ger råd och kvalitetssäkrar arbetet.